調節閥卡住或堵塞的處理方法

 1.清洗法

    管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節省口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成阻塞或卡住使閥芯曲面、導向面發(fā)生拉傷和劃痕、密封面上發(fā)生壓痕等。這常常發(fā)生于新投運體系和大修后投運初期。這是最常見(jiàn)的毛病。遇此狀況，有必要卸開(kāi)進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面受到損害還應研磨；一起將底塞翻開(kāi)，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內的渣物，并對管路進(jìn)行沖刷。投運前，讓調節閥全開(kāi)，介質(zhì)活動(dòng)一段時(shí)間后再歸入正常運轉。

    2.外接沖刷法

    對一些易沉淀、含有固體顆粒的介質(zhì)選用普通閥調節時(shí)，常常在節省口、導向處阻塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當閥發(fā)生阻塞或卡住時(shí)，翻開(kāi)外接的氣體或蒸氣閥門(mén)，即可在不動(dòng)調節閥的狀況下完成沖刷作業(yè)，使閥正常運轉。

    3.裝置管道過(guò)濾器法

    對小口徑的調節閥，尤其是超小流量調節閥，其節省空隙特小，介質(zhì)中不能有一點(diǎn)點(diǎn)渣物。遇此狀況阻塞，最好在閥前管道上裝置一個(gè)過(guò)濾器，以保證介質(zhì)順暢通過(guò)。帶定位器運用的調節閥，定位器作業(yè)不正常，其氣路節省口阻塞是最常見(jiàn)的毛病。因此，帶定位器作業(yè)時(shí)，有必要處理好氣源，一般選用的辦法是在定位器前氣源管線(xiàn)上裝置空氣過(guò)濾減壓閥

    4.增大節省空隙法

    如介質(zhì)中的固體顆?；蚬艿乐斜粵_刷掉的焊渣和銹物等因過(guò)不了節省口造成阻塞、卡住等毛病，可改用節省空隙大的節省件—節省面積為開(kāi)窗、開(kāi)口類(lèi)的閥芯、套筒，因其節省面積會(huì )集而不是圓周散布的，毛病就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如某化工廠(chǎng)有一臺雙座閥常?？ㄗ?，推薦改用套筒閥后，問(wèn)題馬上得到解決。

    5.介質(zhì)沖刷法

    利用介質(zhì)自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易阻塞的東西，然后提高閥的防堵功用。常見(jiàn)的方法有：①改作流閉型運用；②選用流線(xiàn)型閥體；③將節省口置于沖刷最厲害處，選用此法要注意提高節省件材料的耐沖蝕能力。

    6.直通改為角形法

    直通為倒S活動(dòng)，流路復雜，上、下容腔死區多，為介質(zhì)的沉淀供給了當地。角形銜接，介質(zhì)猶如流過(guò)90℃彎頭，沖刷性能好，死區小，易規劃成流線(xiàn)形。因此，運用直通的調節閥發(fā)生細微阻塞時(shí)可改成角形閥運用。